4D31 4D32は掘削機HD512 101492 - 1221のために燃料噴射装置ポンプを使用した

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指定

記述

仕事はいかに連続的な燃料噴射装置ポンプをするか。

連続的なポンプは燃料経路の圧力の維持を助ける。他のポンプとは違って量の燃料を配るか、またはメーターで計ることを、使用しない。

それはECUが燃料噴射装置を制御する電子燃料噴射装置システムで使用される。

燃料噴射装置ポンプが悪いかどうか言う方法か。

不良な燃料噴射装置ポンプ徴候のいくつかは次の通りある:

1. エンジンのsplutters:不良な燃料噴射装置ポンプのために不適当な燃料噴射装置はエンジンの放出させる騒音の理由の1つである。1つは車をまたはより高いエンジン スピードで加速している間この放出させる騒音に気づくことができる。

2. すすり泣く騒音:これは燃料タンクの位置で燃料ポンプによってなされるすすり泣く騒音を聞くことができることもう一つの徴候である。
それは不良な燃料噴射装置ポンプが原因で起こるかもしれないしまたはによりタンクで燃料の不十分な量が原因で引き起こすかもしれない従ってポンプが燃料を吸うことは困難になる。

3. 車が荷を積まれる場合の力の欠乏:場合によっては車がロード状態にあるとき、燃料ポンプは燃焼に十分燃料を提供できない従ってエンジンのように負荷を動かす十分力を作り出すことはない感じる。

4. 始まること困難:時々燃料ポンプが燃料経路を加圧していないのでエンジンを始めることは困難になる。場合によっては、エンジンは始まり、それから再度停止する。

5. 煙の排気およびより少ない燃料節約:煙の排気の後ろの理由の1つは燃料ポンプが注入器に余分な燃料を供給していることである。燃料の不適当な燃焼がこうして原因で、煙の排気ガスは尾管で観察されるまたは燃料節約は下げられて得る。

何が燃料噴射装置ポンプの段階的に行なって、口径測定か。

燃料噴射装置ポンプの段階的に行なうことはトルクの変動を減らすために燃料噴射装置のタイミングを調節するプロシージャである。燃料噴射装置ポンプの段階的に行なうことは口径測定の前に一般に行われる。

燃料噴射装置のタイミングはクランク軸の位置に関して調節される。従ってトルクの変動を減らす段階的に行なう助けそれはまたギヤ影響の騒音を減らす。

燃料噴射装置ポンプの口径測定は同じ量の燃料が多シリンダーエンジンのすべてのシリンダーに提供されることを保障するために遂行される。口径測定は燃料噴射装置ポンプの修理するか、または再建の後で一般に行われる。