6D125は掘削機PC400 - 5 D6 -のために燃料噴射装置ポンプ6151 - 73 - 1240を11使用した
指定
| 部分名 | エンジンの燃料ポンプ |
| 部分コード | 6151 - 73 - 1240 |
| ポンプ数 | 191000 - 96208 |
| 条件 | 使用される原物 |
| シリンダー | 6 |
| テストstaus | 常態 |
| エンジンのタイプ | ディーゼル |
| 注入 | 直接噴射 |
記述
燃料ポンプの部品はエンジンであるか。
エンジンの主導の燃料ポンプは他のどの内燃機関装備されていた車に掘削機の燃料装置の部、燃料装置の重要な要素の1、好むである。
燃料ポンプの圧力は何であるか。
圧力のポンプの高圧ギヤ段階の機能はこのポンプのための6250のrpmに力をはずすためにエンジンが作動する時容積の変位の最高で850から900のpsi （1平方インチあたりポンド）、そしてポンプの時間のわずかな規定回転数ごとの50から60ガロン、か13.000のくず、であり。
機械ポンプがいかに働くかか。
機械燃料ポンプはカムシャフト、またはクランク軸によってシャフト ドライブ特別なによって運転される。シャフトが回ると同時に、カムは1つの端にちょうつがい式に回転したレバーおよび力の下でそれ逃す。
ポンプの部屋の床を形作るゴム製 ダイヤフラムに緩くつながるレバーのもう一方の端はダウン状態になり、それが付いているダイヤフラムを引っ張る。
レバーはダイヤフラムをおろすとき、一方通行弁を通してポンプに燃料管に沿う燃料を引く吸引を作成する。
回転カムが更に回ると同時に、レバーでもはや押さないように、レバーはダイヤフラムの引きを緩めるリターン スプリングまでに戻る。
緩くリンク引手はダイヤフラムを押上ないが、それに対して押すリターン スプリングがある。
ダイヤフラムは部屋からガソリンを排出することによってだけことができる動く。ガソリンは最初の一方通行弁を通って戻ることができない従ってキャブレターに導くもう1つによって出かける。
キャブレターは浮遊物の部屋の針弁を通してそれを必要とすると同時にだけガソリンを、是認する。
