6D24はSY485 HD1430 - 3 131150 - 2720のために燃料噴射装置ポンプを使用した

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価格
6D24はSY485 HD1430 - 3 131150 - 2720のために燃料噴射装置ポンプを使用した
特徴 ギャラリー 製品の説明 見積依頼
特徴
仕様
掘削機モデル: SK460
エンジン モデル: 6D24
部品番号: 131150 - 2720
タイプ: ディーゼル機関の燃料ポンプ
材料: 鋼鉄
色: 映像と同じように
エンジンのタイプ: ディーゼル
質: 良質
ハイライト:

6D24は燃料噴射装置ポンプを使用した

,

SY485は燃料噴射装置ポンプを使用した

,

使用された燃料噴射装置ポンプ131150 - 2720

基本情報
起源の場所: 日本
ブランド名: Mitsubishi
モデル番号: 6D24
お支払配送条件
パッケージの詳細: 自由な中立パッケージか燻蒸
受渡し時間: 5 - 8つの仕事日
支払条件: D/A、T/T
供給の能力: 20部分
製品の説明

 

 

6D24は掘削機SY485 HD1430 - 3 131150 - 2720のために燃料噴射装置ポンプを使用した

 

 

使用された注入ポンプの指定

 

 

部分名 エンジンの燃料ポンプ
ポンプ コード 106676 - 2521
ポンプ センサー コード 381X003364
条件 使用される原物
部品番号 1060607 - 6211
テストstaus 常態
エンジンのタイプ ディーゼル
注入 電子制御

 

 

記述

 

燃料ポンプはである何

 

燃料ポンプアセンブリはエンジンに燃料を送るガス タンクの単位である。ポンプ自体以外、アセンブリは他の複数の部品、燃料ポンプシステムの特殊関数とのそれぞれから成り立つ。別名きれいな、加圧燃料が燃料噴射装置に達することを燃料ポンプモジュール アセンブリ、燃料ポンプアセンブリは保障する。

 

燃料ポンプアセンブリは通常燃料で水中に沈むガス タンクで取付けられる。アセンブリの主要なポンプ部品はインペラー、複数の弁および圧力調整器に高速で回る電動機である。いかに自動燃料ポンプを異なる燃料ポンプアセンブリとするか。

 

燃圧の調整装置

 

名前が意味するので、これは燃圧を調整する部品である。正確な、一貫した圧力は燃料噴射装置システムで要求される、またはエンジンは余りに細くか余りに豊富動かす。シナリオは両方とも燃料の伝達システムで好ましくない。それらは力、非能率的な燃焼、また更に損傷の損失で起因してもいい。

 

燃料ポンプの圧力調整器は本質的にばねおよびダイヤフラム成っている弁である。圧力がガス タンクに再び余分な燃料流れを可能にするには余りにも高いとき、弁は開く。より古いキャブレター エンジンは注入器の柵の端の方の燃料タンクの外の調整装置を、備えている。現代直接燃料注入されたシステムでは、燃料の調整装置はポンプ アセンブリに造られる。

 

ある圧力調整器は、特に、インライン燃圧の調整装置、調節可能である場合もある。調節可能な燃圧の調整装置は1つが最大許容圧力を高めるか、または減らすようにする。一部は圧力計と来、より多くの選択を提供する。

 

ゲージが付いている調節可能な燃圧の調整装置はレベルを明確にする制御圧力可能にする。これは通常連続的な燃料経路の圧力側面に取付ける帰り様式の燃圧の調整装置である。普遍的な燃圧の調整装置は最も使用されたタイプの外的な燃圧の速度規制隊のそれに1つをする車の広い範囲に合う。

 

にもかかわらずそれがガソリンまたはディーゼル燃料の圧力調整器であるかどうか、燃料装置のこの部分は最も有用のの1つである。ほんのわずかの燃圧および細いエンジンをかけること余りに。余りに余りに高圧および豊富なエンジンをかけること。まれが、調整装置は減らされた燃圧を破壊し、引き起こすことができる。それはまた付けられて得ることができ圧力を最高で動かすためにポンプをもたらす。

 

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