6WG1は掘削機EX480 ZX460 - 3 8-98180452-1 898180-4521のためにエンジン ブロックを使用した

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指定

記述

シリンダ ブロックの構造:

さらに、頭部はスタッド/ボルトが付いているシリンダ ブロックの表面に付す。頭部とブロックの間でガスケットがガスの漏出を防ぐためにシールを提供するのに使用されている。さらに、ブロックにまた港、オイルの道および潤滑および冷却を提供するためにそれの中で切り分けられる水ジャケットがある。但し、あるシリンダ ブロックにまた土台のためのカムシャフトそして準備が関連した部分ある。さらに、Lヘッド エンジン ブロックにまた弁および弁の港のための開始がある。

ブロックの底はまたクランク軸およびオイル鍋を支える。ほとんどのエンジンでは、ブロックはまた機械で造られた穴に合うブッシュによってカムシャフトを支える。あるエンジンでは、取入口及び排気多岐管はブロックの側面に付す。ブロックに合う他の部品は前部に水ポンプ、タイミング歯車およびフライホイール、クラッチ ハウジングを含んでいる（後部で。これらはまた点火、ディストリビューターおよび燃料ポンプを含んでいる。

シリンダ ブロックの問題:

外的なエンジンの冷却剤の漏出:-この漏出は水ポンプ、ラジエーター、ヒーターの中心、または緩いホースからある場合もある。時々それはまたひびによるエンジン ブロックが原因である場合もある。

すり切れた/割れたシリンダー:-シリンダーが作動中長い間だった後、シリンダーの中でである共通現象身に着けなさい。これは滑らかな機械で造られた壁を傷つけることができる。これはピストン・リングによってシーリングに影響を与える。これらの問題は退屈させたサイズの増加によって解決することができる。

多孔性エンジン ブロック:-このエンジン ブロックの失敗は通常金属に入る汚染物によって引き起こされる。これは頻繁に製造工程の間に起こる。シリンダ ブロックがそれから起きたのでこの問題があるので解決はこれへ問題ない。

シリンダ ブロック

シリンダ ブロックはあなたのエンジンの中央部品の1つである。それは潤滑、温度調整の重要な役割を担い、エンジンおよびそれの安定性は良質そうそこにである近道のための部屋であるならない。

エンジン ブロックは何であるか。

エンジン ブロック–別名シリンダ ブロック–はモーターより元口を構成する主要コンポーネントすべてを含んでいる。これはところクランク軸の回転およびピストン燃える燃料によって発射されるシリンダ・ボアで上下に上下に動くためにである。

タイプのエンジン

そのの間で区別するおそらく最も直観的な方法は各エンジンが力のために使用するエネルギーのタイプである。

熱エンジン。内燃機関（ICエンジン）の外燃機関（欧州共同体エンジン）の反動推進エンジン。

電気エンジン。

物理的なエンジン。