掘削機R210-7エンジン ブロック、三菱6D16鋼鉄エンジン ブロック秒針

6D16は掘削機R210 - 5つの中心の部品のためにエンジン ブロックを使用した

指定

記述

エンジン ブロックの目的は何であるか。

エンジン ブロックは内燃機関の構造の必須の部分である。それはガスケット、弁およびシールを含むクランクケースそして部分をすべて、含んでいる。エンジン ブロックはピストンおよび方法のための円筒状に退屈させた穴をシリンダー ヘッドのような他の部品を付ける含んでいる。それは固体、丈夫でおよび重い装置である。

エンジン ブロック

エンジン ブロックの目的はエンジンの部品を支えることである。さらに、摩擦からの大気およびエンジンの冷却剤へのエンジンのブロック転送熱。エンジン ブロックに選ばれる材料は灰色の鋳鉄またはアルミ合金である。両方の金属に溶解した州でよい熱伝導性および流動率がある。

構造

頭部はスタッド/ボルトが付いているシリンダ ブロックの表面に付す。頭部とブロックの間でガスケットがガスの漏出を防ぐためにシールを提供するのに使用されている。その上、ブロックにまた潤滑および冷却を提供するためにそれの中で切り分けられる港、オイルの道および水ジャケットがある。但し、家のカムシャフトをまたシリンダ ブロック及び関連の部品を取付ける準備を備えている。

さらに、Lヘッド エンジン ブロックはまた弁及び弁の港のための開始を含んでいる。ブロックの底はクランク軸およびまたオイル鍋を支える。ほとんどのエンジンでは、ブロックはまた機械で造られた穴に合うブッシュを通してカムシャフトを支える。あるエンジンでは、取入口および排気多岐管はブロックの側面に付す。ブロックに合う他の部品は水ポンプ、タイミング歯車（前部で）およびフライホイール、クラッチ ハウジングを含んでいる（後部で）。それらはまた点火、ディストリビューターおよび燃料ポンプを含んでいる。

シリンダ ブロックの設計

なお、water-cooledエンジンはブロックに切り分けられる道を備えている。循環水はエンジンの最適温度を維持し、可動部分の余分な拡張そしてゆがみを避ける。従って、それは相対的な可動部分の握りを防ぐ。