掘削機SK230-6E HD820-3 ME996668のための鋼鉄物質的な使用されたエンジン ブロック6D34

6D34は掘削機SK230 - 6E HD820 -のためにエンジン ブロックを3 ME996668使用した

Sepcification

記述

エンジン ブロックは何である（および何がする）か。

エンジン ブロック-別名シリンダ ブロック-はモーターより元口を構成する主要コンポーネントすべてを含んでいる。これはところクランク軸の回転およびピストン燃える燃料によって発射されるシリンダ・ボアで上下に上下に動くためにである。あるエンジンの設計で、それはまたカムシャフトを握る。

通常より古い車およびトラックで現代車でアルミ合金から、作られてそれは一般に鋳鉄だった。その金属の構造はそれに強さおよび機能を燃焼プロセスからの効果的な方法の必要な冷却装置に熱を送信する与える。アルミニウム ブロックに普通ピストン穴のためのそれらに押される鉄の袖か機械化の後で穴に適用される特別で堅いめっきがある。

ブロックは最初にシリンダ・ボア、水冷のジャケット、オイルの道およびクランクケースを握る金属のちょうどブロックだった。それが時々知られているので、この水ジャケットはエンジン ブロックの冷却剤を循環する道の空システムである。水ジャケットは4つ、6つまたは8つが通常あるピストンを含めばエンジンのシリンダーを囲む。

シリンダー ヘッドがエンジン ブロックの上にしっかり止められているとき、ピストンはシリンダーの内で上下に上下に動き、最終的に車輪を運転するクランク軸を回す。オイル鍋はオイルの貯蔵所を提供するエンジン ブロックの基盤に油ポンプがから引っ張ることができる坐り、オイルの道および可動部分をように供給する。

Air-cooledモーター、古いVWの平たい箱4のような、およびオリジナルのポルシェ911のスポーツ・カー モーターは、実際にエンジン ブロックを備えていない。オートバイ モーターと同じように、クランク軸はエンジンの箱で、一緒にボルトで固定した回る。ピストンが上下させる別のfinnedシリンダー「水差し」はこれらにボルトで固定される。