C - 9 C9は掘削機E330C E330D E336D2 325 - 3915のためにエンジン ブロックを使用した

C - 9 C9は掘削機E330C E330D E336D2 325 - 3915のためにエンジン ブロックを使用した

指定

記述

シリンダ ブロックの機能
Lヘッド エンジン ブロックは弁および弁の港のための開始を含んでいる。ブロックの底はまたクランク軸およびオイル鍋を支える。ほとんどのエンジンで、カムシャフトはシリンダ ブロックでそれを薮で囲むことによってブロックの機械で造られた穴に合う支えられる。

Lヘッドのインライン エンジンでは、取入口および排気多岐管はシリンダ ブロックの側面に接続される。私ヘッド エンジンで多岐管はシリンダー ヘッドに結合される。ブロックに付す他の部品は水ポンプ（前部で）、タイミング歯車またはタイミングの鎖カバー（前部で）、フライホイールおよびクラッチ ハウジング（後部で）、点火の配分および燃料ポンプ含んでいる。

シリンダー ヘッドはブロックの上に取付けられる。ある部品は水、オイル、またはガスの漏出を防ぐためによいシールを提供するシーリング ガスケットが付いているシリンダ ブロックに付す。ある部品はボルトおよびスタッドおよびナットとの他と付す。

ある場所では、ロック洗濯機はナットかボルト ヘッドの下に置かれる。Water-cooledエンジンは各シリンダー、弁および点火プラグのまわりで道を備えている。

従って循環水は厳密な働く温度でエンジンを保ち、最終的に相対的な可動部分の故障を防ぐ余分な拡張および変形を、防ぐ。

シリンダ ブロックの問題

シリンダ ブロックが作動し続けるとき時々壊れるか、または身に着けている。私達をそれらをより悪くさせる問題はであるもの見ることを許可しなさい。

外的なエンジンの冷却剤の漏出

すり切れたか割れたシリンダー

多孔性エンジン ブロック

1. 外的なエンジンの冷却剤の漏出
この漏出は水ポンプ、ラジエーター、ヒーターの中心、または緩いホースからあることができる。時々それはまたひびのためにエンジン ブロックが原因である場合もある。

2. すり切れたか割れたシリンダー
シリンダーが作動中長い間だった後、シリンダーの中でである共通の問題身に着けなさい。これは滑らかな機械で造られた壁を傷つけることができ、ピストン・リングによってシーリングに影響を与える。それは退屈させたサイズの増加によって避けることができる。

3. 多孔性エンジン ブロック
これは通常金属に入る汚染物によって引き起こされる。これは頻繁に製造工程が続いている間起こる。それがシリンダ ブロックが起きたところであるのでこの問題を避けることができない。