6D108は掘削機PC300-5のディーゼル機関6222-13-3300のために燃料噴射装置を使用した

6D108は掘削機PC300 - 5 PC300 -のために燃料噴射装置を6 6222 - 13 - 3300使用した

指定

記述

何燃料噴射装置の洗剤をするためにするか。
同じ目的を達成するためにすべての燃料噴射装置システムが最終的に間、各方式が最も適する場所および時がある。それはすべて方式の化学解決に来る:一連の添加物実際の燃料噴射装置を腐食しないでカーボン・ディポジットを分解する。『企業秘密として石油の留出物以外すべての原料を引用しているあらゆる会社は握る材料をシェブロンが付いている箱に非常に、近い』。但し、Lubri心配のようなあるより少なく確立された会社を見れば、Stoddardのtrimethylベンゼン、溶媒およびナフタリンを含む原料を見ることができる。

これらの化学薬品すべて、か分子親類は、洗剤それによってがその間の右のバランスの殴打についてある燃料噴射装置に共通である。ベンゼン ベースの分子はStoddardは炭化水素の混合物を参照するが、溶媒である。ナフタリンがプラスチックを組み立てるのに使用されている従ってガソリン内容をハードウェアで穏やかに残るために使用する。一緒に取られて、燃料噴射装置の洗剤はあなたの燃料と混合する化学式である。それはあなたの車のシステムを運転する間、貫流する;そして、それは動かすが、それ非障害物はおよび燃料効率を元通りにする。

いかに詰るか形態および燃料噴射装置はきれいになる
燃料、あなたの車の諺の活力源はそれと、途中で落とすある跡のカーボン・ディポジットとすべての要素を、運ぶ。小規模で、ただ3,000マイル毎になぜまたはそう維持をする必要があるかののは小さい問題である。但し、幹線沈殿物と同じように、余りに長く残されたらあなたのカーボン・ディポジットを大きさをそのうちに育て、加えている友人を見つけ物理的にあなたの燃料の動きを妨害する。従って正しく働くことないそれは同じ燃焼、より低い燃料のマイレッジを得るためにより多くのガスを取る。それが進歩するので、失ったり、ひどいエンジンのノックをきちんと加速する、また更に力を失う機能を聞く。当然、問題の厳格は集結の厳格に関連してある。従って問題の最初の印でそれに取り組めば、大いにより良い状態になる。

問題の層として集結を考慮しなさい:そこの損傷の少数の層はある、より容易に化学処置は仕事をすることができる。汚れのより多くの層があれば、かなり同様に功を奏しない。予防の機械工の専門語のように鳴るそれはかなり文字通りあなたの車を良い状態で保つ最もよい方法である。よい燃料噴射装置の溶媒およびコンディショナーを許可して機械マジックを時々それほど救うことができるラインの下の費用そして不便働かせなさい。