6WG1ディーゼル使用された燃料噴射装置1550-2900掘削機ZX670-3 ZX870-3のための8982592900

6WG1は燃料噴射装置1550を-掘削機ZX670のための2900 8982592900 - 3 ZX870 - 3使用した

指定

記述

仕事はいかに燃料噴射装置をエンジンの中のするか。

あなたがあなたの車を大事にする方法はどれだけうまくのそれにmodern-day驚嘆をするさまざまな部品を理解するか直接反射である。残念ながら、現代車の最も頻繁に複雑な面の1つは燃料がエンジンに提供される方法である。私達はすべて車のエンジンによって発生する力がそれに提供される燃料の正しい量に正比例しているのでいかに重要これがあるか知っている。過去車でないそう完全なcarburetedメカニズムに今日異なっているエンジンに燃料を提供するために頼る間。現代車は燃料噴射装置によって今同じ基本的な仕事を行うことを来る。燃料噴射装置がいかに働くか理解することは助力にこうして重大あなたの車のためのよりよい心配である。

エンジンの燃料配達の根本的な問題

私達はすべてエンジンの目的を知っている。皆は空気および燃料が燃焼室で結合されるか、または管理された爆発を発生させ、生命にエンジンを持って来るために混合されなければならないという事実のまた認識している。燃料が非常に精密な量の燃焼室に提供されることはそのように、重大である。（豊富な燃料の混合物）たくさんのそしてあなたエンジンを停止しなさいする、始まることを困難に窒息させることを危険にさらしまた更に。ほんのわずかだけ（細い）そしてあなたあなたのエンジンを同様に始められない。そういうわけで空気の正しい量と混合されるべき燃料の正しい量を燃焼室に与えることは重要である。

残念ながら、これは空気および燃料両方の配達に影響を与えることができる多くの要因があるので容易な業績ではない。これはcarburetedエンジン間の以前問題特にいままで常にだった。主要な問題は単一のキャブレターが燃料を一定量のシリンダーに供給しなければならなかったことだった。これは通常キャブレターから遠いシリンダーがキャブレターに近い方のシリンダーよりより少ない燃料をわずかに受け取ることを意味した。そういうわけであるより古いシステムにエンジンに供給の燃料をよくする対のキャブレターがあった。悲しげに、これらは調整しもっとたくさんにくいかまたは合わせるために最も悪い、燃料のマイレッジの貧乏人を作り。