4D95掘削機PC130 - 8 6271 - 21 - 1110のためのディーゼル使用されたエンジン ブロック
指定
車の名前:エンジンのシリンダ ブロック |
型式番号:4D95 |
エンジンのタイプ:ディーゼル |
適用:掘削機 |
弁:8弁 |
シリンダーの数:4 |
注入:電気 |
仕事の形態:ターボ |
記述
大きいブロックと小さいブロック エンジンの違いは何であるか。
大きいブロックについての討論は対小さいブロック エンジン活発な議論および強い意見を発火できる1つである。多くの運転者は他に1つを好むが、事実は大きいブロックにおよび小さいブロックに両方自身の利点があることである。
小さいブロック エンジンは何であるか。
言葉が常に適用しない間、製造業者が2つの相違エンジン家族からのエンジンをすぐに提供しなければならなかったように小さいブロック エンジンは大きいブロック エンジンより単に物理的に小さい。小型のために、ピストンに通常より少ない変位に終ってより小さい穴およびより短い打撃が、ある。
小さいブロックの利点
これらの小さいブロックのために普通が多くの力として作り出してはいけない、それらは重量のライターであることによってそれを補い、1つのイギリスの製造業者として車の性能の明度』を簡単にし、加えるために改善で– 『言った。ライト級選手は一般的にとして車の処理および加速を、改善できる;より少ない重量をよりよいののまわりで強く引かなければならない。
ほとんどのエンジンの設計が変位の顕著な増加の思考と開発されない間、注意深い仕事はより多くの容量のための腔線径・山径そしてストロークへの変更を可能にする。同様に、一般に多くの部品は同じ家族の他のエンジンによって交換しか、または改善することができgearheadsに最適性能のための車をカスタマイズし、トリックするチャンスを与える。
小さいブロック エンジンの遺産
それは、小型のために、未来のエンジンの設計に耐久性影響を及ぼし、力、ホット ロッド、筋肉車のための選択のエンジンになったり、競争および円トラックを引張る。
それが導入された時、エンジンは小さいブロックとして知られていなかった;二度フォードの一流の平頭としてほぼ馬力を提供したのは単にで、軽量および安価だったヘッド回転革新。