S6K掘削機E200B E320C 212 - 8566のためのディーゼル使用されたエンジン ブロック
指定
| 車の名前:エンジンのシリンダ ブロック | 型式番号:S6k | |
| シリンダー打撃:130 | シリンダー直径:102 | |
| 適用:掘削機 | 弁:12弁 | |
| 冷却:水冷 | 注入:直接 | |
記述
シリンダ ブロックおよびシリンダーはさみ金は何であるか。
自動車用機関の信頼性はエンジン部品の適切な構造によって決まる。建設上の細部は要素の圧力そして機能によって決まる。
シリンダ ブロックは何であるか。
シリンダー壁は非常に滑らかな終わりを提供するために機械で造られる。特別な粉砕の石はオイルを集めるシリンダー壁の小さい溝を作り出す。
これらの溝はピストン・リングおよびピストン スカートに油を差すのを助ける。以前は、ほとんどのシリンダ ブロックは鋳鉄から成っていたまたは材料としてねずみ鋳鉄は機械で造り易かった。
アルミニウム ピストンは鋳鉄シリンダー壁に対して非常によく身に着けている。ある鉄の主要な不利な点は軽量アルミニウムから重量、エンジン ブロック今投げられているである。
アルミニウム ブロックは鋳鉄のブロックより大いにより少なく重量を量る。アルミニウム シリンダー壁に対するアルミニウム ピストン皮の摩擦は非常にすぐに身に着けている。
ほとんどのアルミニウム シリンダ ブロックは鋼鉄、か延性がある鉄のシリンダ・ボアはさみ金と合う。
シリンダーはさみ金は何であるか。
シリンダーはさみ金はエンジンのピストンが交換する袖である。間のシリンダーの生命は2つの主要な要因によって決まる開け直す:
（1）摩耗および（2）腐食。
摩耗はエア フィルターおよび石油フィルターの大気条件そして効率によって決まる。挨りだらけの大気空気はシリンダーの摩耗を増加するのでより有害である。
シリンダーの腐食は空気が付いている燃料の燃焼の後で形作られる燃焼の腐食性プロダクトが原因で引き起こされる。
腐食はシリンダー壁の酸の忍耐の湿気による低いシリンダー温度で加速される。シリンダーはさみ金として知られている袖シリンダーにまたは別のバレルの使用は長い生命を提供する。
これらのシリンダーはさみ金は優秀な材料から成り、シリンダ ブロックで合う。はさみ金は身に着けられているか、または傷つけられたとき取り外し可能で、取り替えることができる。
シリンダーはさみ金は壁とピストン・リング間の表面に油を差すためにオイルを保つよい耐久性および機能があるべきである。
