掘削機PC120 - 5のための水冷B3.3Tのディーゼル機関 アセンブリ
指定
| 車の名前:完全なエンジン |
| 型式番号:B3.3T |
| シリンダー打撃:115 |
| 適用:掘削機 |
| シリンダー直径:95 |
| 弁:8弁 |
| 冷却:水冷 |
| 出力:60-80kw |
| 注入:方向 |
| 数のシリンダー:4 |
記述
冷却剤はエンジンを通して燃焼の熱を吸収した後熱が大気に移るラジエーターに、それから循環されるポンプでくまれる。冷却された液体はエンジンに再びそれからプロセスを繰り返すために移る。
この冷却装置に4つのタイプのシステムがある:
直接または無返還システム
熱- Syphoneシステム
ホッパー システム
ポンプ/強制-循環システム
直接または無返還の水冷システム:
これは沢山の水が利用できるところに大きい取付けのために適して。貯蔵タンクからの水はエンジン シリンダーに直接供給される。熱湯は再使用単に排出のために冷却されない。潅漑ポンプによってつながれる低いH.P.エンジンは例である。
熱Syphoneの水冷システム:
このシステムは主義でライターである熱湯が上がり、より重い冷水がダウン状態になること動作する。このシステムでラジエーターはエンジンの方の水の容易な流れのためのエンジンより高レベルに置かれる。熱はからの循環水によって対流が取り除かれた原因行う水ジャケットに行なわれる。水ジャケットは熱くなると同時に、ラジエーターの上に上がる。ラジエーターからの冷水は上昇の熱湯の場所を取り、このように水の循環はセットアップされたmシステムである。これは働く温度でエンジンの保存で助ける。
ホッパー水冷システム:
これはまた熱syphoneシステムと同じ主義で動作する。これではエンジン シリンダーを囲む水を含んでいるジャケットにホッパーがある。
このシステムでは、水は沸き始めるとすぐ冷水と取替えられる。水と補充されるこのシステムと合うエンジンはそれなしで数時間の間動くことができない。
