S6Kは掘削機E320C E320Dの水冷のためにエンジン アセンブリを使用した
指定
| 車の名前:完全なエンジン |
| 型式番号:S6K |
| シリンダー打撃:130 |
| 適用:掘削機 |
| シリンダー直径:102 |
| 弁:16弁 |
| 冷却:水冷 |
| 出力:99.9kw |
| 注入:電気 |
| 数のシリンダー:6 |
記述
エンジン部分
点火プラグ
それは火花点火エンジンで使用される。点火プラグの主関数は圧縮空気の燃料の混合物を発火させる燃焼室に点火装置からの高い潜在性を行なうことである。それはシリンダー ヘッドで合う。
点火プラグは空隙との互いから絶縁される2つの電極を持っている金属の貝から成っている。供給の電極から跳ぶそれを点火プラグために高く潜在的な電流供給は必要な火花を作り出し、時。
内燃機関（点火プラグ）の主要な部品
注入器
注入器は通常圧縮点火エンジンで使用される。それは圧縮打撃の端に燃焼室に燃料に吹きかける。それはシリンダー ヘッドで合う。
内燃機関（注入器）の主要な部品
多岐管
多岐管の主関数は空気燃料の混合物を供給すること、すべてのシリンダーから排気ガスを均等に集める。内燃機関2多岐管では取入口のために、1および排気のために他使用される。それらは通常アルミ合金によってなされる。
内燃機関（多岐管）の主要な部品
カムシャフト
ICエンジンでカムシャフトが適切なタイミングで弁の開始そして閉鎖を制御するのに使用されている。適切なエンジンの出力のために入口弁は排気打撃の端に開くべきで、取入口の打撃の端に閉まった。従ってタイミングを調整するために、カムは形で楕円形の閉まるために開き、解放する弁の圧力を出す使用であり。それはクランク軸によって運転するタイミング ベルトによってドライブ行う。それは上またはシリンダーの底に置かれる。
内燃機関（カムシャフト）の主要な部品
ガジョン ピンかピストン ピン
これらは連接棒が回転するようにピストン主任および小さい端の薮を通して合う堅くされた鋼鉄平行紡錘か目である。それは連接棒にピストンを接続する。それは明度のために空になされる。
