掘削機SK75 - 8 8 - 98075776 - 0のための4LE2ディーゼル使用された連接棒
指定
| エンジン数:4LE2 |
| 適用:掘削機 |
| 注入:直接 |
| エンジンのタイプ:ディーゼル |
| シリンダーの数:4 |
| 質:良質 |
| サイズ:標準 |
| パッキングのニュートラル:パッキング |
記述
連接棒の目的
連接棒は自動車のエンジンの多数の状態で、最も一般に使用される。連接棒はピストンにクランク軸を接続し、内燃機関の適切な作用に必要である。関係の棒の目的はピストンとクランク軸間の流動動きを提供することである。
適用
関係の棒は内燃機関によって動力を与えられる車で広く利用されている。連接棒の使用を用いるのにこのタイプのエンジンを使用するトラックおよびすべての車。トラクターのような農機具およびコンバインはまた連接棒を使用する。従ってブルドーザーのような建設用機器は内燃機関を使用し、連接棒を要求する。
事実
軽量しかし十分に強い自動車使用必要性のためのすべての連接棒ピストンからのエンジンのクランク軸に推圧に送信するため抗し。連接棒の両端の穴は完全にピストンおよびクランク軸に接続するために機械で造られる。連接棒はある特定の状態のために理想的ないろいろなサイズおよび材料で利用できる。
製造者
現在、さまざまなタイプの連接棒の複数の製造業者がある。Windsorはすべてのタイプの連接棒の製造業そして配分を専門にする会社である。Omkarモーターは連接棒を含むエンジン部分を製造するもう一つの会社である。それらは大抵シボレー、ヒュンダイ、フォード、トヨタおよび三菱によって特に作り出される自動車の新しいモデルのためのアフター・マーケットのスペアーを対処する。GRPの連接棒は多くの競争エンジンで世界中で使用される連接棒を作り出す。
