掘削機E349D E349E 223 - 9150のためのC13ディーゼル使用された連接棒
指定
| エンジン数:C13 |
| 適用:整地する掘削機 |
| 注入:電気注入 |
| 重量:3.8kg |
| シリンダーの数:6本のシリンダー |
| サイズ:標準 |
| 特徴:オイル穴 |
| 連接棒数:0324 |
記述
連接棒はいかにエンジンにあるか。
連接棒
中心の連接棒は最下終り軸受けがボルトで固定される保つ低価格で保って上部の-半分-軸受けがボルトで固定される保つかどのかに棒の上部端が必要で連続的な下半分をもらう一方、やし端を備えている。側面の連接棒は上そして元口軸受けがボルトで固定される棒の両端にやし端と形作られる。
中心の連接棒の先端の軸受けはより低い半分のための連続的で白い金属が並ぶ貝から耐える2つはクロスヘッド ピンの端に形作る上部の半分を保つが、成っている。
元口軸受けが白金属である側面の連接棒は主要な軸受けから側面の先端の軸受けに連接棒の上で通じる穴を通した潤滑油と並び、供給される。中心の連接棒はまた投げられた鋼鉄先端の軸受けから棒の穴を通したオイルと供給される白い金属が並ぶ元口軸受けを備えている。側面および中心の先端の軸受けは白い金属が並ぶ薄貝軸受けによって合う。
中心のクロスヘッド ピンは窒化の鋼鉄から成り、このプロセスによって堅くなる。上で、ピンは中間挟まるクロスヘッド ブラケットが付いているピストン棒のやし端にボルトで固定される;さらに、2つの長いスタッドはクロスヘッド ピンを水平に通り、ブラケットに背部にピンをしっかり止める。油を差し、冷却オイルのための望遠鏡の管はピストン棒の前部のクロスヘッド ブラケットによって支えられ、ガイド靴は背部のこれらのブラケットにボルトで固定される。各々の側面のクロスヘッドはクロスヘッド ピンが縮まる鋼鉄鋳造、鋳造の上にねじで締まる側面の棒に基づいている。
