6D22 6D24掘削機HD1200 HD2045 ME996917のためのディーゼル使用されたエンジン頭部
指定
| 項目:エンジンのシリンダー ヘッド |
| エンジンのタイプ:ディーゼル |
| 適用:掘削機 |
| 注入:直接 |
| 弁:12弁 |
| 冷却:水冷 |
| シリンダーの数:6 |
| モデル:6D22 |
記述
あなたのシリンダー ヘッドが悪いかどうか言う方法
評決:これは最も頻繁に割れたシリンダー ヘッドの最初の印間に初期でつかまえられたらあり、通常修理することができる。
オイルの漏出
オイルはシリンダー ヘッドを含むエンジンの機械部品に、油を差すために責任がある。割れたシリンダー ヘッドにより車が随分長い時間の間駐車されるとき地面で形作るオイルの水溜によって最も気づくことができるこれは漏ることができる。そのような印はオイルとして不安の原因、である場合もあるまたはひびが十分に大きければ冷却剤はまたエンジンの内部部屋にバックアップするかもしれない。
評決:通常オイルがエンジンにバックアップし、他の部品への損害を与えたら、漏出シリンダー ヘッドはまだ修理することができ、取り替えを要求しないかもしれない。
Magnafluxテスト シリンダー ヘッド- ClearwaterシリンダーHeadCoolantの漏出
冷却剤はエンジン、シリンダー ヘッドおよび他の多くのプロセスを冷却するために責任がある。同様に油をさすために、割れたシリンダー ヘッドにより冷却剤は漏ることができる。これは車の下で形作る水溜によって駐車されたときまたは車のダッシュボードでつく過熱する警告気づくことができる。冷却剤は可能性としてはオイルを汚染でき従ってシリンダー ヘッドはできるだけ早く修理されるべきである。
評決:冷却剤がシリンダー ヘッドの十分に大きい修理されるにはひびによるオイルを汚染しなかったらこの段階で頭部は通常取り替えられなくてできる。
エンジンの不発
エンジンのシリンダーの中では、空気およびガスは点火に爆発する力を作成する加圧混合物を形作る。割れたシリンダー ヘッドはそれらのシリンダー内の適切な燃焼のための必須の大気ないかもしれ、かエンジンの不発を燃える失敗に導く作成して。エンジンは使用の間に繰り返し死ぬかもしれないまたはまったく始めてはいけない。
評決:これはより厳しい印で、通常重大な損傷を表している。シリンダー ヘッドの失敗が車で損傷を他の所でもたらすとき摩耗の印を示し始めればより高い修理手形を避けるために修理か取り替えのためにシリンダー ヘッドを取ることはよい常に。
