4D95 - 掘削機PC130 - 8 6271 - 31 - 1110のための5つのディーゼル使用されたエンジン頭部
指定
| 項目:エンジンのシリンダー ヘッド |
| エンジンのタイプ:ディーゼル |
| 適用:掘削機 |
| 注入:電気 |
| 弁:8弁 |
| 冷却:水冷 |
| シリンダーの数:4 |
| モデル:4D95 - 5 |
記述
何により割れたシリンダー ヘッドを引き起こすか。
過熱すること
内燃機関は非常にすぐに熱する。名前が意味すると同時に小さい、管理された爆発を含むように、彼らは設計されている。
燃焼プロセスのエネルギーの多くは熱エネルギーに車に動力を与える運動エネルギーに変えられるかわりに実際に、失われる。これは軽減することができる決して完全に除去されてではない設計の副産物。
割れたシリンダー ヘッドの第1原因は過熱している。エンジンが過熱するとき、部品は抗することを設計した熱境界はるかに超えて重点を置かれるかもしれない。
ほとんどの頭部がアルミニウムからなされるので、エンジンが十分に熱くなるとき歪むか、または割れるかもしれない。
エンジンはほとんどが冷却装置の壊れる部品が原因であるいくつかの理由から過熱するかもしれない。ある考えられる原因は次輪郭を描かれる。
冷却剤の漏出
たくさんの冷却剤が漏ればきちんとエンジンを冷却するには、結局十分に持っていない。過熱する前に適度冷却剤を失うことができるが規則的に流出の貯蔵所を点検することが得策であり、確かめるラジエーターは越えられる。
冷却剤の漏出に気づけば、それはあなたのラジエーター帽子を点検する良い考えである。それは失敗すればある深刻な反響の安い部分である。すべての冷却剤の漏出が目に見えないことを心に留めておきなさい。
割れたシリンダー ヘッドの徴候
石油漏出
シリンダー ヘッドはそれでオイルを含んでいる。割れた頭部があれば、それから漏るとオイルが期待できる。で回るあなたのダッシュボードのオイル ライトに気づくべきでこれが起こるとき低い油圧を示す。
このライトを見たら、あなたのフードをエンジン オイルがシリンダー ヘッドの近くにあるかどうか見ることを試みるために開ければ。
時々オイルは内部的に漏る。これが起こる場合、オイルの水溜に気づかなかったり、排気青いたばこを吸を見るかもしれない。
