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3本のシリンダーは掘削機の水冷のためにエンジン頭部K3Eのディーゼル渦の注入を使用した

Negotiated
価格
3本のシリンダーは掘削機の水冷のためにエンジン頭部K3Eのディーゼル渦の注入を使用した
特徴 ギャラリー 製品の説明 見積依頼
特徴
仕様
エンジン モデル: K3E
条件: 使用される
サイズ: 標準
質: 良質
タイプ: ディーゼル機関
エンジンのタイプ: ディーゼル
色: 映像と同じように
材料: 金属
ハイライト:

K3Eはエンジン頭部を使用した

,

使用されたエンジン頭部3Cylinders

,

渦注入によって使用されるエンジンのシリンダー ヘッド

基本情報
起源の場所: 日本
ブランド名: Mitsubishi
モデル番号: K3E
お支払配送条件
パッケージの詳細: 自由な中立パッケージか燻蒸
受渡し時間: 5 - 8つの仕事日
支払条件: D/P、T/T
供給の能力: 10部分
製品の説明

 

 

K3E掘削機の水冷の渦のためのディーゼル使用されたエンジン頭部

 

 

指定

 

 

項目:エンジンのシリンダー ヘッド
ばねの座席:6
適用:掘削機
注入:渦
弁:6弁
ばね:6
シリンダーの数:3
モデル:K3E

 

 

記述

 

割れたシリンダー ヘッドの5つの徴候

 

1. シリンダー ヘッドはエンジンの「先端」である。それはエンジン ブロックに力を作るためにエンジンが燃料を燃やすところでである燃焼室を封鎖するために合う。

 

またシリンダー ヘッドの家弁直接気流。取入口弁は新鮮な空気、燃焼で起こる、そして排気弁燃やされた空気燃料の混合物が燃焼室を出るように引く。内燃機関は基本的にちょうど豪華な空気ポンプである。

 

厳しい状況下で、シリンダー ヘッドは実際に割れることができる。割れたシリンダー ヘッドは膨らんだヘッド ガスケットか割れたブロックに同じような徴候をもたらすかもしれないが固定して膨らんだヘッド ガスケットより高い。解決は通常新しいシリンダー ヘッドを買うことである。

 

1. 冷却装置の空気


赤外線エンジンの温度


冷却装置の空気はエンジンの1部が温度検出器によって測定される部分より大いに熱いところでホット スポットが形作るようにするかもしれない。これは空気が液体の缶程に熱を効果的に移すことができないので起こる。

 

空気が冷却剤の温度検出器からの1つの点で引っ掛かれば、温度検出器はホット スポットを取らないかもしれない。損傷が既に行われるまであなたの車が熱い動くことであることを知らないかもしれない。

 

さらに、冷却装置の空気漏出は冷却装置の圧力を減らすかもしれない。液体の冷却剤は低圧で沸くためにが本当らしい。


質問:どの位それはシリンダー ヘッドのガスケットを取り替えるために要するか。

 

答え:量は車またはエンジンのあなたの場所そしてタイプによって決まる。ヘッド ガスケットの代替費用は$1000に上がることができる。ガスケットの価格は高いそれではないかもしれない間、取り替えるために長時間取る。プロセスを労働集約的にさせるエンジンの半分をほとんど分解している。さらにもっとヘッド ガスケット修理費用。

 

 

 

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